ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับคลองสุเอซที่จะช่วยให้คุณค้นพบโครงสร้างทางวิศวกรรมนี้

คลองสุเอซสมัยใหม่เป็นคลองสุดท้ายจากแหล่งน้ำเทียมหลายแห่งที่เคยไหลผ่านอียิปต์ คลองแรกสุดที่เชื่อมระหว่างทะเลแดงกับแม่น้ำไนล์อาจถูกสร้างขึ้นโดยฟาโรห์เซนุสเรตที่ 3 ของอียิปต์เมื่อประมาณ พ.ศ. 2393 ก่อนคริสตกาล นอกจากนี้ ตามแหล่งข้อมูลโบราณ ฟาโรห์ เนโคที่ 2 และผู้พิชิตเปอร์เซีย ดาริอุสมหาราช เริ่มต้นและหยุดทำงานในโครงการที่คล้ายคลึงกัน สันนิษฐานว่าการก่อสร้างคลองแรกเสร็จสมบูรณ์ในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราชระหว่างราชวงศ์ปโตเลมีและบุคคลสำคัญทางประวัติศาสตร์หลายคนรวมถึงคลีโอพัตราก็สามารถเดินทางไปพร้อมกันได้เช่นกัน แทนที่จะใช้การสื่อสารโดยตรงแบบสมัยใหม่ คลองโบราณของฟาโรห์หรือที่เรียกว่าคลองสุเอซโบราณนี้ไหลผ่านทะเลทรายไปยังแม่น้ำไนล์ ซึ่งเวลานั้นใช้เพื่อไปถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เราได้รวบรวมข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับคลองสุเอซที่จะช่วยให้คุณเข้าใจโครงสร้างทางวิศวกรรมนี้ได้ดียิ่งขึ้น

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับคลองสุเอซ:

  • นักการทูตชาวฝรั่งเศส Ferdinand de Lesseps ได้รับใบอนุญาตให้สร้างคลองสุเอซจากอุปราชแห่งอียิปต์ (ซึ่งเป็นจังหวัดที่ถูกระงับของจักรวรรดิออตโตมัน) ในยุค 1850
  • การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2402 และขายหุ้นของบริษัทให้กับผู้ซื้อชาวฝรั่งเศสเป็นหลัก
คลองสุเอซ ศตวรรษที่ 19
คลองสุเอซ ศตวรรษที่ 19 รูปถ่าย: Tropenmuseum ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมโลกแห่งชาติผ่าน Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0),
Tropenmuseum ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมโลกแห่งชาติผ่าน Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
  • รัฐบาลอังกฤษไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างอย่างมาก เนื่องจากแนวคิดของ Lesseps ได้รับการสนับสนุนจากจักรพรรดิ์นโปเลียนที่ 3 แห่งฝรั่งเศส รัฐบุรุษชาวอังกฤษจำนวนมากมองว่าการก่อสร้างอาคารดังกล่าวเป็นโครงการทางการเมืองที่คิดค้นขึ้นเพื่อทำให้การครอบงำของตนไม่มั่นคงในการเดินเรือทั่วโลก
  • มีคนทำงานก่อสร้างประมาณหนึ่งล้านครึ่ง หลายพันคนเสียชีวิตจากอหิวาตกโรคและโรคอื่น ๆ ที่แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในหมู่คนงาน หลายคนถูกเรียกตัวเข้ารับราชการทหาร
คลองสุเอซ ศตวรรษที่ 19
คลองสุเอซ ศตวรรษที่ 19 รูปถ่าย: Cairo Postcard Trust ผ่าน Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)
  • คลองสุเอซเป็นเส้นทางเดินเรือสายแรกที่เชื่อมต่อทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับทะเลแดงโดยตรง
  • เปิดให้เดินเรือเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2412
  • คลองสุเอซมีส่วนทำให้เกิดอาณานิคมของแอฟริกา ระหว่างปี พ.ศ. 2424 ถึง พ.ศ. 2457 ประเทศต่างๆ เช่น ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ โปรตุเกส อิตาลี สเปน และเบลเยียม ได้รุกรานดินแดนแอฟริกา การแบ่งแยกและการตั้งอาณานิคมของดินแดนเหล่านี้ตามมาทันที
คลองสุเอซ
คลองสุเอซ. รูปถ่าย: Axelspace Corporation ผ่าน Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
  • ในช่วงสงครามหกวันระหว่างอียิปต์และอิสราเอลในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2510 คลองสุเอซถูกปิดโดยรัฐบาลอียิปต์และปิดกั้นทั้งสองด้านโดยเหมืองและเรือที่จม ในช่วงเวลาของการปิดทำการ มีเรือบรรทุกสินค้าระหว่างประเทศ 15 ลำติดอยู่กลางคลองใกล้กับทะเลสาบเกรทบิทเทอร์ พวกเขาจะอยู่ในน้ำเป็นเวลาแปดปีและในที่สุดจะได้รับชื่อเล่นว่า “Yellow Fleet” เนื่องจากทรายในทะเลทรายที่ปกคลุมสำรับของพวกเขา
คลองสุเอซ
คลองสุเอซ. รูปถ่าย: https://web.archive.org/web/20161022104657/http://www.panoramio.com/user/2433337?with_photo_id=64163879 ผ่าน Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
  • หลายปีที่ผ่านมา ความกว้างและความลึกของคลองไม่เพียงพอต่อการสัญจรแบบสองทางของเรือบรรทุกน้ำมันสมัยใหม่ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2557 การกำกับดูแลคลองสุเอซได้ประกาศแผนทะเยอทะยานในการขยายคลองและสร้างสาขาใหม่จากสาขาหลัก ในปี พ.ศ. 2558 ได้มีการเปิดคลองเพื่อประกอบกิจการ
คลองสุเอซ
คลองสุเอซ. รูปถ่าย: ลุยจิ โรซา / flickr (CC BY-SA 2.0)
  • เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2564 เรือคอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ MV Ever Given ระหว่างทางจากจีนไปยังเนเธอร์แลนด์ ได้ติดอยู่ในช่องแคบๆ แห่งหนึ่งของคลอง ทำให้การจราจรติดขัด เรือมากกว่า 200 ลำติดอยู่ทั้งสองฝั่งของคลอง ส่งผลกระทบต่อการค้าโลกในทันที
MV ที่เคยให้ไว้บนคลองสุเอซ
MV ที่เคยให้ไว้บนคลองสุเอซ รูปถ่าย: มีข้อมูล Copernicus Sentinel ที่แก้ไขแล้ว 2021 ผ่าน Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

คลองสุเอซบนแผนที่:

หาดทรายสีเขียว Papakolea: สถานที่ที่ไม่เหมือนใครสำหรับนอนบนอัญมณี

เกาะคลีโอพัตรา (เกาะ Sedir): จุดหมายปลายทางยอดนิยมพร้อมคุณสมบัติพิเศษเฉพาะตัว